في "عائلة" النقل الميكانيكي ، تبرز وصلات الإطارات بتصميمها "المرن" الفريد ، حيث تلعب دورًا حاسمًا في تحقيق انتقال سلس ومقاوم للصدمات في المجال الصناعي.

يتكون هيكلها الأساسي من عنصر مطاطي مطاطي على شكل إطار ووصلات نصف معدنية. يرتبط عنصر المطاط بإحكام بالشفة المعدنية من خلال الفلكنة ، مما يشكل وحدة نقل لا يمكنها نقل عزم الدوران فحسب ، بل تستوعب أيضًا اهتزازات الإزاحة والعازلة. مبدأ عملها هو الاستفادة من التشوه المرن للإطار المطاطي للتعويض عن الاختلالات الشعاعية والزاوية والمحورية بين عمودين ، مع امتصاص الصدمات والاهتزازات أثناء التشغيل ، مما يضمن نقل طاقة أكثر سلاسة.

مزايا وصلات الإطارات بارزة للغاية: أولاً ، لديهم قدرة قوية للغاية على تخزين وامتصاص الاهتزازات ، مما يقلل بشكل فعال من أحمال الصدمات من المعدات مثل الكسارات ومصانع درفلة الصلب ، مما يحمي نظام النقل. ثانيًا ، إنها توفر قدرة تعويض إزاحة كبيرة ، تتجاوز بكثير العديد من الوصلات الأخرى في قدرتها على تعويض الإزاحة الشعاعية والزاوية ، وبالتالي تقليل متطلبات الدقة لتركيب المعدات. ثالثًا ، تعمل بسلاسة مع ضوضاء منخفضة ، حيث يمكن أن يؤدي تأثير التخميد للمطاط إلى قمع الاهتزازات الالتوائية. رابعًا ، لديهم بنية بسيطة يسهل صيانتها ، ولا تتطلب تزييتًا ، ويمكن استبدال العناصر المطاطية بشكل فردي عند ارتدائها ، مما يوفر تكاليف الصيانة.

من حيث سيناريوهات التطبيق ، فهي تستخدم على نطاق واسع في الآلات الثقيلة ، معدات التعدين ، المعادن ، أنظمة الدفع البحرية ، وغيرها من المجالات. على سبيل المثال ، في خطوط إنتاج درفلة الصلب ، فإنها تربط المحركات باللفات ، مما يقلل من تأثير درفلة الصلب ؛ في أنظمة الدفع البحرية ، فإنها تعوض عن أخطاء التثبيت في العمود ؛ وفي الكسارات ، فإنها تخفف من الأضرار الناجمة عن التأثيرات المادية على المعدات.

عند اختيار وصلات الإطارات ، يجب الانتباه إلى عزم الدوران المراد نقله ، وسرعة الدوران ، ومتطلبات الإزاحة ، وظروف التشغيل. إذا كانت درجة حرارة التشغيل مرتفعة للغاية أو كانت هناك وسائط أكالة ، فيجب اختيار مواد مطاطية خاصة.

مع "مرونة" المطاط ، تكمل وصلات الإطارات "صلابة" نقل المعادن ، حيث تعمل على حد سواء "لامتصاص الصدمات" و "منظمات الإزاحة" للمعدات أثناء نقل الطاقة. وهي واحدة من المكونات الأساسية في أنظمة النقل الصناعية لتحقيق انتقال مرن وموثوق.